全方位解读国内首个高通量宽带通信卫星系统

珠海航展消息，中国长城工业集团有限公司、香港亚太通信卫星有限公司、亚太卫星宽带通信（深圳）有限公司签署了全球高通量宽带卫星系统采购意向书和亚太6D卫星在轨交付合同。

亚太6D已启动建设

意向书总签约金额为100亿元人民币，其中首发项目、亚太6D宽带通信卫星已经完成充分技术论证并启动建设。

据卫星界了解，亚太6D卫星总容量为15-30Gbps。用户端使用Ku波段，关口站采用Ka波段。2018年发上上天后，将于亚太6号的替换星亚太6C共用134度轨位。

亚太6D卫星将以亚太地区为核心并形成全球视场覆盖，特别针对飞机和海事航线覆盖进行了优化，在中国和海外设置多个关口站馈电波束，卫星载荷具备灵活设计，卫星容量可根据业务的变化进行适度调整。为亚太区域提供高通量宽带卫星通信服务。

计划2018年底前发射

计划中的全球卫星宽带通信系统将由3或4颗卫星组成覆盖全球的空间互联网通讯网络，未来可为飞机船舶、铁路运输以及偏远地区提供互联网服务。

根据计划，第一颗高通量宽带卫星将于2018年底前发射，2019年开展卫星通信运营服务。

“十三五”期间，亚太卫星宽带通信(深圳)有限公司还将发射两颗服务于美洲地区和欧非地区的高通量宽带卫星，组成一个全球宽带系统。

轨位：最珍贵的不可再生资源

根据亚太卫星公告，合营企业成立后，亚太卫星将为合营企业提供：定点于相关地球同步轨道位置。

并提供有关建造和交付通信卫星系统的一站式监控和管理服务，及其在轨卫星提供操作管理服务。

作为拥有多年卫星运营经验的老牌卫星公司，毫无疑问地能够轻松搞定高通量宽带通信卫星系统的建设运营。

而地球同步轨道中的轨道位置才是本次亚太卫星贡献出来的最为珍贵的不可再生资源。

运营：未来可能提供个人通信业务

对于未来的经营规划，除了向国内外航空机载、海事船载提供服务，陆地移动业务客户也进入了亚太卫星的视线。

这里就不能不提一下，合营公司的另一个大股东中交通信。

2016年3月7日，中国交通通信信息中心获得工业和信息化部颁发基础电信业务经营许可证，可经营基础电信资质中的一类业务。

而此前，中交通信也取得了工业和信息化部颁发的中国电信网码号资源使用证书，获得电信网码号1749号段的使用权。拥有自己的专属电信网号段，可以正式向行业及社会独立完整地提供基础电信业务。

中交通信拥有的牌照资源，让TO C业务成为可能。

据亚太卫星介绍，针对TO C的移动业务客户，在规划中也有考虑，“当然，早期这部分业务不会作为主要业务推广”。